Un nouveau président pour urgence ligne POLT: JM Vayssouze
Il prend la suite de Jean-Claude Sandrier, député honoraire du Cher, ancien maire de Bourges et président-fondateur de l’association depuis 2010, année de sa création.(*)
Jean-Marc Vayssouze-Faure, a donc été élu le 11 octobre dernier à main levée, et à l’unanimité, au centre de congrès de Vierzon.
« Il paraissait important de choisir un parlementaire, commente M. Sandrier, ce qui ouvre quand même des portes, mais aussi, cette fois il s’agit d’un élu du sud. Ça montre notre attachement à l’intégrité de cette ligne longtemps menacée d’être tronçonnée et qu’il faut préserver, rénover, renforcer, pour le développement de nos territoires autant que pour d’évidentes raisons écologiques. Le transport ferroviaire émet neuf fois moins de gaz à effet de serre que la route. »
Jean-Claude Sandrier continuera à siéger au sein du conseil d’administration, au cœur d’une équipe de bénévoles activement impliquée. Rappelons que TEPLG (Tous ensemble pour les gares) est au conseil d’administration de l’association urgence ligne POLT
Engagé depuis de nombreuses années dans la défense des dessertes lotoises et l’égalité territoriale, Jean-Marc Vayssouze-Faure interpelle très régulièrement le Gouvernement sur la dégradation du service ferroviaire observée sur cette ligne. Récemment encore, durant l’été 2025, il avait visité la nouvelle rame Oxygène et rencontré les équipes qui œuvrent à sa conception.
« La ligne POLT connecte entre eux cinq millions de Françaises et de Français. Elle fait donc partie de nos vies mais elle est aussi le reflet des fractures qui traversent notre République » a-t-il déclaré avant de dénoncer « des retards, des suppressions et des pannes de train devenus exaspérants ».
Selon le nouveau président, « ces incidents à répétition nourrissent un sentiment d’abandon, exprimé par des Françaises et des Français qui ont l’impression que les villes d’équilibre, les grandes métropoles et la capitale de leur pays s’éloignent chaque jour un peu plus du département dans lequel ils vivent ».
Plusieurs dossiers prioritaires l’attendent:« renforcement des crédits budgétaires, régénération et modernisation des voies, entretien des locomotives, préservation de toutes les dessertes, réintroduction de trains rapides, baisses tarifaires, minimisation de l’impact des travaux futurs sur la circulation, défense du train de nuit, livraison des nouvelles rames Oxygène en 2027 ».
Il estime que « la ligne POLT doit retrouver le chemin de la fiabilité avant que nos concitoyennes et nos concitoyens ne se détournent définitivement des Intercités ». Selon lui, il y a urgence à « rassembler nos forces et nos énergies ».
Le président annonce qu’il se rendra prochainement à la rencontre des parlementaires, des maires et des élus des territoires desservis par la ligne. Il entend également instaurer, dès les premiers instants, « un dialogue franc et direct avec le ministère des Transports et le groupe SNCF », dans un esprit « constructif mais résolument exigeant ».
L’association Urgence Ligne Paris – Orléans – Limoges – Toulouse (POLT) a été créée en 2010 et regroupe les Régions Centre – Val de Loire et Occitanie, les Départements du Loir-et-Cher, du Cher, de l’Indre, de la Creuse, de la Corrèze et du Lot, la Métropole de Toulouse, treize communes et trois communautés de communes, quinze parlementaires, six chambres consulaires, l’Université d’Orléans, cinq organisations syndicales, treize associations et seize particuliers.
En 2018, 26 parlementaires de 11 départements, 10 présidents de Départements, tous les maires de la ligne POLT et 29 collectivités par le biais d’une délibération, avec l’appui de nombreuses forces économiques, les grandes métropoles de Limoges, Brive et Toulouse, ont demandé une réelle modernisation afin de permettre un bond qualitatif majeur pour l’attractivité des territoires traversés et leur développement économique. Il y va de l’ouverture d’une grande partie du territoire national vers Paris, Toulouse et l’Espagne mais aussi vers toute l’Europe.
Source : medialot – lot.fr –
